Hammasrattaid kasutatakse jalgratastes, mootorratastes, roomiksõidukites ja muudes masinates kas pöörleva liikumise edastamiseks kahe võlli vahel, kui käigud ei sobi, või roomikutele, lindile jne lineaarse liikumise andmiseks. Võib-olla on kõige levinum ketiratta vorm jalgratas, milles pedaalivõll kannab suurt ketiratast, mis veab ketti, mis omakorda veab väikest ketiratast tagaratta teljel. Varaseid autosid juhiti suures osas ka ketiratta ja keti mehhanismiga, mis on suuresti jalgratastelt kopeeritud.

Hammasrattaid on erineva konstruktsiooniga, mille tootja nõuab igaühe maksimaalset tõhusust. Ketiratastel ei ole tavaliselt äärikut. Mõnel hammasrihmaga kasutataval ketirattal on äärikud, mis hoiavad hammasrihma keskel. Hammasrattaid ja kette kasutatakse ka jõuülekandeks ühelt võllilt teisele, kus libisemine ei ole lubatud, rihmade asemel kasutatakse ketirattaid või trossi ja rihmarataste asemel ketirattaid. Neid saab sõita suurel kiirusel ja mõned ketivormid on ehitatud nii, et need on isegi suurel kiirusel müravabad.

Mõistet „ketiratas” kasutati algselt ratta eendi kohta, mis haarus keti külge ja andis sellele ajamiga. Üldist ratast nimetati seejärel "hammasrattaks". Aja jooksul ja nende seadmete laialdase kasutamisega sai üldratas tuntuks kui ketiratas. Varasemaid kasutusviise peetakse nüüd arhailisteks.

Jalgrattakettide puhul on võimalik muuta ketiülekande üldist ülekandearvu, muutes keti mõlemal küljel olevate ketirataste läbimõõtu (ja seega ka hammaste arvu). See on käiguvahetaja käikude alus. Mitmekäiguline jalgratas, pakkudes kahte või kolme erineva suurusega veoratast ja kuni 12 (2018. aasta seisuga) erineva suurusega veoratast, võimaldab kuni 36 erinevat ülekandearvu. Sellest tulenevad madalamad ülekandearvud muudavad ratta pedaalimise lihtsamaks mäest üles, samas kui kõrgemad ülekandearvud muudavad ratta võimsamaks pedaalimiseks tasastel ja laskumistel. Sarnaselt võib mootorratta ketirataste käsitsi vahetamine muuta kiirenduse ja tippkiiruse omadusi, muutes lõplikku ajami ülekandearvu. Lõpliku ajami ülekandearvu saab arvutada, jagades tagumise ketiratta hammaste arvu vastasvõlli hammasratta hammaste arvuga. Mootorratta varuülekande osas annab väiksema vastasvõlli ketiratta (vähem hambaid) või suurema tagumise ketiratta (rohkem hambaid) paigaldamine madalama ülekandearvu, mis suurendab mootorratta kiirendust, kuid vähendab selle tippkiirust. . Suurema vastasvõlli ketiratta või väiksema tagumise ketiratta paigaldamine annab suurema ülekandearvu, mis vähendab mootorratta kiirendust, kuid suurendab selle tippkiirust.

Roomikroomikutega sõidukite puhul nimetatakse mootoriga käitatavat hammasratast, mis edastab liikumise roomikutele.veoratasja võib olla paigutatud sõiduki ette või taha või mõnel juhul mõlemale. Samuti võib rajal olla kõrgendatud kolmas ketiratas.

Hammasrattad on loodud pakkuma tõhusat ja tõhusat jõuülekannet rasketes ja korduvates tööülesannetes – kõik see on kulumiskindel. Hammasrattaid on igasuguse kuju, suuruse ja materjaliga, millest igaühel on konkreetne eesmärk.

Toote nimi: rist- ja laagrikomplekt

Tootenumber:200-1200

Tooterühm: universaalliigend

Materjal: raud

Tüüp: universaalliigend

Transpordipakend: ekspordipakett

Spetsifikatsioon: ISO9001

Kaubamärk: DONGHUA

Rakendus: USA ja Euroopa sõidukite identifitseerimine

Joonis:a

Kaubandusinfo

FOB hind: võib läbi rääkida

Minimaalne tellimiskogus: 100 tk

Sadam: shanghai

Tootmine: 50000 tk / kuus

Tollikood: 84839000

Kasutusala: USA ja Euroopa autoosad

 

 

 

Mehaanilist osa, mis kannab jõu mootorilt ratastele, nimetatakse rist- ja laagrikomplektiks. See koosneb laagrist ja ristikujulisest ikkest, mis võimaldavad veovõlli sujuvat pöörlemist ja liigendamist, vähendades seeläbi jõuülekande vibratsiooni ja kulumist. Veovõlli ja diferentsiaali ühendab rist- ja laagrikomplekt, mida taga- ja nelikveolistel autodel sageli nähakse. Suure pöördemomendiga rakenduste pingetele vastupidamiseks on need tavaliselt valmistatud ülitugevast materjalist, nagu teras või alumiinium.

Kuum tags: rist- ja laagrikomplekt, Hiina, tarnijad, tootjad, tehas, valmistatud Hiinas